はたしてこれがどこまで効果があるものなんでしょう
自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載の乗用車などを対象とする上限１０００円の高速道路料金引き下げが本格スタートした２８日、東、中、西日本の各高速道路会社が初日の交通速報をまとめた。午前０時〜午後３時の交通量が前年３月最後の土日曜日（２９、３０日）の平均と比べ最も増えたのは岐阜県の東海環状道土岐南多治見−土岐ジャンクションの５２％増（通行台数１万７５００台）だった。全国的に激しい渋滞はみられず、各社とも「まずまずの出足」と評価した。 他に増加率の大きかった区間は、香川県の高松道善通寺−三豊鳥坂の５２％増（同２万４０００台）▽岡山県の岡山道岡山総社−賀陽の４９％増（同９４００台）▽福島県の磐越道猪苗代磐梯高原−磐梯河東の４８％増（同１万２３００台）▽鳥取県の米子道溝口−米子の４７％増（同８４００台）など。 東日本高速の担当者は「料金引き下げで交通量が増え、人の往来が活発になれば、景気にも好影響があるはず」と話している。【高橋昌紀】【関連ニュース】 夜行バス炎上：同型の運行中止を指示 国交省 錦戸亮さん：首都高で追突事故、相手女性けが ＮＥＷＳ １０００円高速：１２キロ渋滞も午後には解消 １０００円高速：本格スタート 東名で２割増 高速道路：「１０００円」本格スタート
高速千円初日 激しい渋滞なし
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090328-00000093-mai-soci
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